Este campeonato se organiza después de 6 años de haber organizado el primer Cto. de España en el 2015, el cuál fue un auténtico éxito de asistencia y de público. En esta ocasión, la organización de este Campeonato representa un hito histórico en nuestro país y posiblemente en el mundo, dado que además de retransmitirse a través del visor electrónico donde poder ver el devenir de la competición en tiempo real, este año y por primera vez en la historia, se retransmitirá en directo un evento de deporte aéreo distinto de la acrobacia y las carreras aéreas. Todo ello gracias a la productora audiovisual AirCat Productions perteneciente al grupo de empresas de aeronáutica AirCat Global quien abordará un despliegue nunca visto antes, con cámaras dentro de los aviones retransmitiendo en directo, varias cámaras a pie de pista para retransmitir las tomas de precisión y hasta con un drone audiovisual, todo ello con la coordinación y la intervención como comentarista de Oscar Mateos, conocido piloto y protagonista de los episodios Escapadas de Altura, producción de AirCat Fly.

En esta misma web se abre la inscripción y se dispondrá de todos los enlaces necesarios para seguir la competición en directo y tiempo real.

La organización tiene diseñado un horario para evitar tiempos muertos y hacer que la competición sea dinámica y vistosa. Una de las novedades para conseguirlo será el realizar las tomas de precisión en el momento de la llegada de las tripulaciones al aeródromo al finalizar cada manga de navegación. De esta manera todas las pruebas se concentrarán en el tiempo evitando tiempos sin actividad.

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La convocatoria

24 han sido los participantes entre alumnos-pilotos de la escuela y los pilotos con licencia en activo, un total éxito que nos llena de alegría. Las ganas de mejora, la humildad de todos los pilotos participantes y la ilusión que todo el mundo desprendía, hace que esta iniciativa impulsada por la escuela y el aeródromo ayude a mejorar la seguridad en vuelo, objetivo final de la misma.

Air Navigation Race

Esta disciplina deportiva consiste en recorrer rutas de una duración de entre 15 y 25 minutos a una velocidad de 140 km/h. La ruta tiene un ancho de calle virtual que se pinta en un mapa que se da antes de los vuelos a los participantes. Los pilotos deben desarrollar la destreza suficiente para realizar el vuelo dentro del corredor delimitado con la precisión que su destreza les permita, penalizando 3 puntos por cada segundo fuera del perímetro del corredor. Además la prueba exige pasar por el punto de inicio y final a un tiempo determinado, exigiendo al piloto gestionar el tiempo y su velocidad GS con precisión, lo que implica que si se atrasa o se retrasa en el paso de sendos puntos de paso, se le aplica también una penalización de 3 puntos por cada segundo de desviación.

Los resultados

En esta primera manga todos los pilotos y alumnos-piloto han estado a un gran nivel. Cabe destacar que los 3 instructores de la escuela han estado en todo momento aconsejando e instruyendo a todos los participantes, siendo muchos los que han terminado el recorrido con una gran sonrisa viendo los resultados obtenidos.

La Organización

La organización ha corrido a cargo de tanto la Escuela como del Aeródromo. La tecnología usada se la debemos a Paco Sanchez Ferrero, Piloto Privado y autor de MyANR, aplicación abierta y gratuita al público para poder entrenar este tipo de navegaciones de precisión. Paco nos ha estado dando apoyo todo el fin de semana. Esta aplicación es simple, rápida y fiable. Permite realizar un recorrido, aplicarlo al mapa de una zona concreta y generar un PDF listo para imprimir. Además y opcionalmente te calcula los rumbos y los tiempos de paso por cada giro de la ruta, para así ahorrarte su cálculo. Desde aquí agradecerle a Paco todo su trabajo altruista, que sin duda con su aportación, contribuye enormemente a facilitar este tipo de iniciativas formativas.

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Es muy frecuente en el mundo de la aviación dar soluciones asequibles al vuelo. En esto los alemanes son expertos y desde hace decenas de años han buscado distintas soluciones y modelos para hacer asequible el vuelo mediante aeroclubes masivos, copropiedades o coparticipaciones. Los modelos varían y cada uno tiene sus pros y sus contras. Entre ellos existe además el modelo de abanderamiento de escuelas, las cuales entran en simbiosis con el uso privado compartido para beneficio mutuo. En este sentido el aeródromo de Olocau y la Organización de Formación ULM «Yago M. Osset» impulsan un modelo de coparticipación al uso abanderado por la Escuela. Este modelo ofrece la posibilidad de que mediante una participación limitada de pilotos, se pueda volar a un coste muy asequible en un entorno administrado por la Escuela.

Para más información puedes visitar la página informativa de la iniciativa: http://www.aerodromoolocau.es/coparticipacion-ulm/

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En el Taller de Navegación contamos como monitores con varios deportistas de altísimo nivel, como Yuri y Mauro, Isi, Juanjo, Sito, y nuestros campeones Santi, David y Yago. Prepararemos una prueba de navegación. Se os dará un mapa con una ruta muy sencilla para un vuelo de no más de 20 minutos. Los monitores deportivos os ayudaremos a realizar la planificación del vuelo, el minutaje, y os explicaremos las técnicas de observación y estima adecuadas. Es una navegación corta pero de gran intensidad que os requerirá en 20 minutos la máxima atención y observación del terreno y el mapa. Y para todo ello contamos con la tecnología AirNavigation Race de la mano de Alberto Quintana y Jesús Más. Desde tierra veremos el devenir de los vuelos de todos los aviones con la tecnología ANR de telemetría. Los monitores volaremos con vosotros si lo queréis para ayudaros con la técnica de navegación. Será muy divertido!!! animaros a participar!!! es gratuito completamente!!!

Aprovecharemos también para presentar el TACV ANR 2018, en el que este año podremos disfrutar de 3 pruebas tanto para ULM como para Vuelo con Motor, en donde se dispondrá de dos categorías, una de iniciación o con un nivel de exigencia mucho más asequible, y otra con pruebas de alto nivel para los deportistas más exigentes de nuestra Comunidad Autónoma.

Para el que venga de fuera y quiera venir el sábado y dormir, organizaremos el tema de traslados a alojamientos. Atentos al procedimiento de entrada y salida de Olocau

Para inscribiros, podéis hacerlo en:
https://goo.gl/forms/9wSXI3wWyxxqQxYj2

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Para el Aeródromo de Olocau es un orgullo contar con estos campeones quienes han completado un año deportivo inmejorable al haber sido Campeones de España de ULM y medalla de bronce en el Cto. España de AirNavigationRace

El ANR (AirNavigationRace) es una competición propia del Vuelo con Motor (General Aviation según la FAI) que combina la navegación de precisión con los aterrizajes de precisión. Las tripulaciones deben navegar durante las pruebas con la mayor precisión posible, volando por pasillos virtuales a lo largo de una ruta que la tripulación ha conocido 45 minutos antes de iniciar el vuelo. Una de las mayores atracciones de este deporte aéreo es que el público puede ver en tiempo real los vuelos, ya que cada avión envía una señal de su posición vía 4G y la recibe un servidor donde se procesa y se genera un visor de la ruta y la posición de cada avión para que el público general pueda disfrutar del desarrollo de la competición en una web de la organización.

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Todo un éxito! En las próximas semanas el trabajo seguirá y se intensificará para preparar el mundial de AirNavigationRace que se avecina en Castellón. Tripulaciones de más de 15 países de la aviación general se reunirán el próximo septiembre para disputarse las medallas mundiales de esta disciplina. Yago Osset aspira a un papel modesto habida cuenta que es su primera temporada en este tipo de competición. El nivel es extraordinario y excelentes deportistas con un gran curriculum deportivo se espera que asistan a la cita.

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El equipo formado por Santi García y Yago Osset ambos pilotos del equipo LPL basados en el Aeródromo de Olocau, han conseguido el 9º puesto en el Campeonato del Mundo de ULM celebrado en la localidad Inglesa de Popham.

El resto del Equipo Español representado por Pedro Nogueroles y Kami Torné por un lado, y Antonio Marchesi y Antonio Beneytez por otro, obtuvieron el 7º y el 12º.

El Campeonato se caracterizó por unas pruebas de navegación donde en su scoring final primaba la «caza» de fotografías frente a la navegación de precisión, con lo que perjudicó al equipo español más especializados en la navegación de precisión. En las pruebas de Consumo los motores nuevos de inyección de Rotax no dieron opción al resto, sin dejar opción al resto de motorizaciones. La eficiencia de estos motores es tal que deja de lado incluso a las mejores aerodinámica.

La organización fue de gran nivel aunque se echó en falta una información más actualizada de las puntuaciones para poder competir con más información sobre los competidores. Las pruebas tenían una gran calidad de preparación, sin inventar nada pero con un grado de dificultad al nivel de un campeonato internacional.

El Aeródromo de Olocau está muy orgulloso del resultado del equipo formado por Santi y Yago. «Ha sido un campeonato muy apasionante, con pruebas muy elaboradas y con gran exigencia estratégica como las de consumo. Nosotros hemos podido concentrarnos mucho aunque nos hubiera gustado habernos preparado más en la identificación de fotos, aspecto que la organización ha primado mucho más que la navegación de precisión y eso a nosotros nos ha perjudicado muchísimo porque es un aspecto que debemos mejorar mucho. No obstante estamos muy contentos con el resultado. Es la primera vez que conseguimos un diploma y esperamos poder mejorar mucho en el próximo campeonato. Cabe destacar que ya estamos entre los mejores pues solo entre los 10 primeros de este campeonato hay 6 campeones del mundo«, nos contaba Yago, el director de nuestra escuela de vuelo en Olocau.

Más información sobre nuestros deportistas en su VideoBlog donde tienen activa una campaña de crowdfunding muy interesante: http://yago.osset.com.

En este 2017 se espera que el Equipo LPL aborde la temporada de Vuelo con Motor, concretamente la especialidad ANR (AirNavigation Race), disciplina de vuelo y tomas de precisión donde se celebrará el Campeonato del Mundo en el Aeródromo de Castellón. Ahí estarán nuestros compañeros.

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En esta edición de  Copa España Rv, consolidamos una alta participación en dos categorías, avanzada y absoluta, con ellas intentamos potenciar la participación de aquellos deportista que quieren empezar en la alta competición, en la categoría absoluta las pruebas son altamente exigentes pues están enfocadas para alta competición.

Agradecer a los jueces Rafa cibera, Oscar Cosí, Sebastián Llorente y al director de competición Francisco Carmona su gran colaboración.

Un agradecimiento muy especial a la Federación de deportes aéreos de la comunidad Valenciana por su predisposición a colaborar con nuestra copa,  por toda la formación que ha dado a nuestros jueces,
así como al director de competición, podemos afirmar que en la Comunidad Valenciana disponemos de un gran equipo para realizar este tipo de trofeos a nivel internacional.

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Montaran sus equipos de vuelo, darán formación a  cualquier visitante, el cual podrá experimentar el vuele con aviones simulados. A su vez, confirman que el Domingo día 10 de julio a las 11:00 de la mañana, nos darán una charla de equipos y vuelos simulados en el club social del aeródromo.

Desde la organización de Copa España 2016 Rv y el aeródromo de Olocau darles las gracias como siempre por su coorganización y su participación a este gran evento.

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